Imagens do Volkswagen Virtus sem disfarces são vazadas na internet

O Volkswagen Virtus, que já foi flagrado disfarçado em testes pelas rodovias brasileiras, teve imagens vazadas na internet que mostram um pouco mais do carro que chega para ser a opção intermediária entre os sedãs da montadora alemã. O sedã do VW Polo de sexta geração, hatch que desembarca no Brasil ainda neste ano, busca competir pelo espaço de mercado do Chevrolet Cobalt, mas pode disputar também com o Honda City - que deve ficar de cara nova até a chegada do Virtus ao País em 2018.

Nas imagens, o Volkswagen Virtus se revela com a parte diateira, os faróis e os detalhes da carroceria do Polo. A parte traseira do sedã tem traços que se aproximam ao desenho do VW Jetta, com uma entrada de ar maior no para-choque. E as lanternas traseiras têm identidade própria em relação ao hatch. Os dois modelos flagrados têm detalhes distintos: os faróis de neblina - inspirados nos do novo VW Golf - só aparecem em um dos carros. No interior do Virtus, se destaca a tela TFT de 10,2 polegadas e o mesmo suporte para smathphone encontrado no Volks Up, Gol, Voyage e na Saveiro. A nova central de multimídia é touchscreen e o ar-condicionado é digital. O volante é multifuncional e ainda há funções com comando de voz.

O sedã Virtus, que tem lançamento marcado no Brasil para o primeiro trimestre de 2018, se colocará como opção entre o VW Voyage e o Jetta. Atualmente, a versão de entrada do primeiro custa R$: 45.350 e a de saída R$: 60.343. O segundo tem versões que custam de R$: 80.741 a R$: 108.248. O concorrente direto do Virtus será o Chevrolet Cobalt (R$: 63.390 a R$: 71.490). Mas, pode acabar disputando com o Honda City, que custa entre R$: 61.890 e R$: 82.390. O City deve passar por uma renovação até o desembarque do Virtus. E ainda as versões mais básicas do VW Virtus poderão competir pela fatia de mercado com as versões mais caras do Chevrolet Prisma - sedã mais vendido do País e e o quinto carro mais vendido em julho, que custa entre R$: 55.790 e R$: 67.050.

Os motores serão da linha EA21 e o modelo de entrada terá um motor 1.0 MPI, de 82 cv.