
Segundo o relatório do órgão, a Toro dispõe de boa proteção para as regiões de cabeça, prescoço, joelho e pernas do motorista. O Latin NCap apontou como estável a estrutura do veículo, possuindo uma boa absorção de impacto. Dessa forma a cabine se matém segura.

Para as crianças, o teste de impacto lateral na picape atendeu todos os requisitos do Latin NCap. A classificação de proteção marginal se repetiu para a região do peito dos ocupantes infantis na colisão frontal. O órgão ainda destacou que a presença do Isofix no banco traseiro poderia ter melhorado a nota do veículo.