Começa amanhã e vai até o próximo dia quatro o esperado Salão de Pequim, conhecido no mundo inteiro devido ao fato da China ser o principal mercado da indústria automotiva. Diversas marcas aproveitam o evento chinês para fazer estreias mundiais de modelos para os mercados local e externo. O Vrum separou algumas máquinas presentes ao salão. Confira!
Depois do T-Roc e do T-Cross Breeze, a Volkswagen apresenta em Pequim o T-Prime GTE. O conceito de utilitário de grande porte tem motorização híbrida e antecipa tecnologias que devem ser encontradas nos futuros carros da marca. O SUV ainda deve inspirar o visual da nova geração do Touareg. O modelo conta com um motor elétrico e um 2.0 que, juntos, desenvolvem 380 cv de potência. São três modos de direção: o puramente elétrico ou E-Mode, híbrido e GTE. O último é o que consegue melhor desempenho dos motores elétrico e turbo, indo de 0 a 100 km/h em 6 segundos. No visual, a Volks implementou uma cara um pouco mais esportiva ao modelo. O destaque é para as lanternas dianteiras de
LED que se misturam com a grade, ficando um pouco maior do que em outros utilitários da empresa. A ideia é criar uma identidade visual para todos os futuros SUVs da marca.
O novo Acura CDX é oficialmente lançado na China. Desenvolvido a partir do onda HR-V, o crossover cresceu em tamanho e sofisticação para encarar nada enos que Audi Q3 e Mercedes-Benz GLA. Para tanto, o CDX aposta num visual exclusivo com destaque para a grade gigantesca, que faz jogo de formas com os faróis de LED. Na traseira, as mudanças são mais discretas, mas dão ao modelo personalidade própria quando comparado ao HR-V. No lugar do motor 1.8 aspirado com câmbio automático CVT do Honda, o Acura chega com propulsor 1.5 turbo, emprestado do novo Civic, que gera 182 cv, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com oito marchas. A tração é dianteira nos modelos de entrada e integral nos mais caros. Os preços na China ficarão entre R$ 137 mil a R$ 165 mil, justamente a faixa em que atuam Q3 e GLA no Brasil.
Sabe aquele carro pra dá passagem na rua em qualquer circunstância? É o que a Audi fez com o novo TT RS. A versão vem com um 2.5 turbo de 405 cv de potência. O resultado disso é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos no cupê e 3,9 segundos no conversível. Para controlar todo esse poderio, nada de transmissão manual, mas sim um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas e a tração integral. A vida do motorista também foi facilitada graças à distribuição de torque inteligente entre as rodas e o seletor de modos de condução capaz de alterar diferentes aspectos do carro. O lançamento na Europa está previsto para o segundo semestre deste ano, com preços que partem de R$ 265 mil no modelo com teto rígido e R$ 276 mil na opção conversível. Por aqui ainda não há previsão de chegada para o TT anabolizado.
Depois de apresentada a versão hatchback vendida localmente sob o batismo 308S, a Peugeot revela na China a carroceria sedã da nova geração do médio francês que por aqui equivaleria ao 408. Oferecida exclusivamente no mercado local. Desenvolvida em parceria com a Dongfeng, a nova versão começará a ser vendida no mercado chinês no segundo semestre. Detalhes mecânicos ainda são desconhecidos, mas a tendência é que sejam usados os mesmos propulsores 1.2 e 1.6, ambos turbo, já presentes no hatchback. A plataforma usada é a mesma base
modular EMP2, presente em todos os novos lançamentos da marca.
A Renault marca presença na edição do evento com a nova geração do SUV Koleos. Terceiro utilitário a compor o mais recente portfólio da marca (os demais são o Captur e o Kadjar), o modelo muda completamente nesta segunda encarnação e evolui significativamente no quesito sofisticação. O design não nega inspiração nos lançamentos mais recentes, com clara semelhança ao novos Mégane e Talisman. A Renault garante que o modelo será um dos líderes em oferta de espaço no segmento, especialmente no banco traseiro. Anunciado como carro chefe da Renault na China, o SUV será produzido localmente no país. Para os mais de 80 outros mercados onde será vendido, a montagem será feita em Busan, Coreia do Sul. Para o Brasil, a grande aposta da Renault no segmento será o Kaptur, a ser produzido ainda neste ano na fábrica de São José dos Pinhais
(PR) sobre a plataforma do Duster.
A Infiniti revelou o seu novo conceito antes do evento. Mas só lá na China que pode ser conferido com riqueza de detalhes. O QX aposta no quesito elegância, o qual se caracteriza por linhas dinâmicas e robustas, além de proporções mais musculadas. A SUV aponta para um futuro do segmento, representando ainda a nova leva de tecnologias de infoentretenimento e de conectividade. O interior foi pensado e desenhado para oferecer maior requinte, seguindo o conceito centrado no condutor.
A Citroën ressuscitou o C6 como um novo sedã destinado exclusivamente ao mercado chinês. A marca aproveitou o evento para revelar a novidade e divulgar as primeiras informações do modelo. O modelo é um sedã grande para os nossos padrões: tem mais de 5 metros de comprimento e 2,9 metros de entre-eixos. Na cabine, destaque para os revestimentos em couro, apliques em madeira, teto solar panorâmico, e turbina de ar condicionado para todos os acentos. Os detalhes mecânicos não foram revelados oficialmente, mas estima-se que o sedã seja equipado com o motor 1.8 turbo a gasolina com potência acima de 200 cv e 28,5 kgfm de torque. A transmissão deve ser automática de seis marchas e a tração dianteira.
