HB20X: Corpinho de SUV

Após fazer algumas alterações no HB20, a Hyundai resolveu apimentar a versão aventureira do carro. A reestilização do HB20X sairá das lojas, em novembro, com direção elétrica de série, opção de cor perolizada verde (versão Premium), câmbio de seis marchas nas versões manual e automática, além de para-choques remodelados e desenho atualizado de acordo com a nova identidade visual da marca. Enquanto a marca não traz o ix25, o crossover prossegue com nova grade frontal e detalhes cromados, faróis de neblina com projetores (que vem em LED na versão premium), rodas de liga leve de 16 polegadas, que deixaram o carro a 206 milímetros do chão, 41mm a mais do que o hatch.

 

 

 

Na cabine, destaque para o novo pacote Dark Brown oferecido à versão Premium, que inclui bancos, painel das portas dianteiras e manopla de câmbio em couro marrom. A opção topo conta ainda com ar-condicionado digital, airbag duplo lateral e espelhos retrovisores com rebatimento automático. Para toda a linha, a Hyundai cedeu o painel preto, o novo tecido exclusivo com gravação em alto relevo e o volante revestido de couro perfurado. Os ocupantes também contarão com a central blueMedia, através da qual é possível espelhar o conteúdo do smartphone na tela de sete polegadas sensível ao toque via Wi-Fi.

A Hyndai também fez algumas alterações no motor 1.6 Gamma para diminuir o gasto de combustível, a exemplo da instalação de novas velas de ignição (de irídio) e a retirada do reservatório de partida a frio. O resultado é uma autonomia de, na versão manual, 8,3 km/l na cidade e 9,8 km/l. A variante automática, nas mesmas condições, faz respectivamente 7,1 km/l e e 8,7 km/l. Além disso, O HB20X  recebeu o sistema de partida a frio "e-start", graças ao qual é possível dispensar o tanque adicional de gasolina.

 

 

 

Desempenho

 Junto com os novos defletores aerodinâmicos no para-choque dianteiro e no assoalho traseiro, o câmbio manual deixou o HB20X mais rápido. A velocidade máxima agora é de 183 km/h, enquanto o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h se manteve em 9,8 segundos. Com a transmissão automática, o carro agora atinge 185 km/h e chega aos 100 km/h, partindo da imobilidade, em 11,2 segundos. A opção automática conta com troca sequencial, que dá ao motorista a oportunidade de escolher quando usar o controle manual das marchas.

Na sua casa por:
Style (manual): R$ 55.395
Style (automático): R$ 59.395
Premium (automático): R$ 62.395
Premium (automático + bancos de couro): R$ 63.985
Premium (automático + central blueMedia): R$ 64.895
Premium (automático + central blueMedia + couro): R$ 66.485