Depois de sete anos desde a sua estreia, o Peugeot 508 ganha uma segunda geração. O sedã continua sendo o modelo mais caro da marca francesa e agora conta com um design mais agressivo para abocanhar os interessados na compra de um SUV.
Mas, com uma proposta diferente dos utilitários (que estão cada vez maiores), o novo 508 diminuiu em altura e comprimento, cerca de 60 mm e 80 mm a menos, respectivamente, mas com 20 mm a mais na largura.
A princípio, o sedã contará apenas com um propulsor 1.6 a gasolina, com 180 cv ou 225 cv, com câmbio automático de oito marchas. Existem também dois motores a diesel 1.5 e 2.0, com 130 cv, 160 cv ou 180 cv e que podem ser associados tanto com a transmissão automática, quando com uma manual de seis marchas.
Segundo a marca, o modelo perdeu 70 kg e ganhou mais economia. Uma versão híbrida deve chegar em 2019.