
O Salão de Frankfurt já está sendo um marco antes mesmo de acontecer. Diversos fabricantes importantes para o mercado europeu não estarão nesta edição, isso mostra que existe uma mudança no pensamento dessas montadoras que, somadas, representam 20% das vendas na Europa. Este ano, nove marcas importantes desistiram do Salão: Fiat, Mitisubishi, Nissan, Peugeot, Volvo, DS, Infiniti, Alfa Romeo e Jeep. Algumas até com lançamentos que merecem destaque, como é o caso do XC40 da Volvo, seu crossover de entrada. O Nissan Leaf renovado, que também era bastante esperado, não aparecerá em Frankfurt.

Alguns executivos defendem a bandeira de que Genebra é mais democrático, como é o caso do chefe de vendas e marketing da Ford da Europa, Roelant de Waard. A organização do Salão da Suíça restringe o orçamento de cada empresa por estande, dessa forma evita que alguma marca se sobreponha visualmente a outra, sem falar que, em Genebra, não há preferência por marcas locais, todas são bem-vindas.

Uma reclamação frequente das fabricantes é o excesso de lançamentos simultâneos que acontecem nos salões, diminuindo, assim, o destaque individual de cada modelo. “São tantas marcas, com tanto conteúdo, que isso viola a primeira regra da comunicação: seja focado”, aponta Roelant de Waard.