Detroit (EUA) - Carrões, sonhos de consumo de muita gente. O North American International Auto Show (#Naias2016) abre as portas para o público, que do lado de fora enfrenta temperaturas abaixo de zero e quase sempre neve. O principal autoshow dos Estados Unidos importará novidades que chegarão ao Brasil, em crise, até novembro, quando acontece a bienal do automóvel em São Paulo.
Detroit, mesmo sem o brilho de marcas como Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari e Bugatti, imprimiu o ritmo dos anos anteriores, pós 2008, sem excessos, sem luxo, com objetividade e apresentação de produtos.
A estilosa Chrysler Pacifica, van de até oito lugares, sucessora no mundo da Town & Country, é uma das atrações do tipo família. O norte-americano curte esse tipo de veículo e o brasileiro que viaja para Miami e Orlando com "kit completo" (esposa, filhos e às vezes a sogra) dificilmente escolhe um modelo difetente da minivan.
A proposta da marca que utiliza um 3.6 V6 de 291 cv, 131 kg mais magra em relação a sua antecessora e câmbio automático de nove marchas com botão giratório seletor. A tela do painel é de boa definição e entretenimento a bordo é fato garantido, som de altíssimo nível da Harman Kardon, telas individuais para acoplar um PS4, por exemplo, oito pessoas e espaço para duas malas grandes e duas médias.
Na Ford, ponto para o facelift do Fusion que ganhou a versão V6 Sport. Carro de estilo mais refinado na frente e traseira a lá Aston Martin chegará em setembro às lojas. O Mercedes-Benz Classe E, bem sabidinho, recheado de tecnologia desembarca também no país como a aposta de luxo para os endinheirados fãs da MB. O GLA, que será fabricado no Brasil, aparece com mudanças nos faróis e lanternas.
A Volvo tem o sedã mais elegante, o S90. Impressiona, assim como no SUV XC90, o nível de construção e design do veículo. É um sedã que vamos escrever "obra de arte". A Honda mostra o Civic com duas portas, coupé e marca para setembro o lançamento da nova geração no Brasil. O carro terá a opção do atual 2.0 e do 1.5 turbo de 174 cv.
Tem mais?
Sim. O Cruze hatch que acompanhará a versão sedã. A Chevrolet soltou a perua para cima do Malibu, dizendo que existe possibilidade de levar de volta o sedã de grande porte, mas isso não vai acontecer. Sem chances, na minha opinião.
Para os próximos meses, creio que até junho, os brasileiros conhecerão a geração turbinada dos 911. A Porsche aproveita o evento para lançar o 911 Turbo e o Turbo S. Na BMW, destaque para o M2 coupé.
A Lexus dá um show de participação, está completa e com o esportivo LC500 expõe sua competitividade entre os automóveis da mesma categoria.
*Viajou a convite da Jeep