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"Os carros mais procurados no mercado são aqueles equipados com transmissão automática. A Mini, no entanto, estimula os clientes à esportividade, a sair do conceito padrão", justifica o diretor da Sael Mini, Renan Rêgo. A marca deixa claro que continuará fabricando as alternativas automáticas do Cooper S normalmente. "Essa iniciativa visa atender a um público muito específico, que gosta de levar o veículo ao extremo", complementa o diretor.
A nova transmissão é a Gertrag G259 de seis marchas, que foi desenvolvida especialmente para o Novo Cooper S. A Mini vende o peixe dizendo que se trata de um dos equipamentos mais modernos do mercado. Segundo a marca, a transmissão foi concebida para conciliar economia de combustível e alto desempenho, ao dispor de sistemas como Gear Sensor, que informa a posição da alavanca à central eletrônica, habilitando funcionalidade como o SPI (Shift Point Indicator), que avisa ao motorista a melhor hora para mudar a marcha.
Além disso, outro sistema ajusta a rotação do motor à das rodas. No mais, a nova transmissão trabalha em conjunto com o mesmo Motor 2.0 TwinPower Turbo de quatro cilindros de antes, que gera 192 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 280 Nm a 1.250 – 4.700 rpm. O Cooper S traz ainda rodas de liga leve aro 17", suspensão adaptativa, faróis full LED com Daytime, tela de LCD de 6,5”, bluetooth, ar-condicionado digital dual zone e bancos esportivos revestidos em couro.