De início, o investimento na produção do modelo foi de mais de R$ 7 milhões nessas novas tecnologias, além dos R$ 125 milhões previamente aportados para flexibilização da linha de produção do BMW X3, e também do novo Série 3, no início de 2019.
O novo X5 parte dos R$ 449.950 na versão xDrive30d e traz, entre os principais itens de série, controles de estabilidade e tração, airbags duplos frontais, laterais dianteiros e de cortina dianteiros e traseiros, função start/stop, rodas de 21 polegadas e regeneração de energia de frenagem. Entre os itens de conforto e tecnologia estão cortinas para vidros laterais traseiros, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com ajustes elétricos, ar-condicionado automático digital, sistema de entretenimento traseiro com tela de 10,2 polegadas, entre outros.
A versão intermediária xDrive30d M Sport, que custa R$ 479.950, traz ainda roda de 22 polegadas com freios M Sport, volante M em couro, pacote M aerodinâmico e pacote M Sport.
Já a versão topo de linha xDrive30d M Sport xOffroad custa R$ 499.950 e agrega ainda sistema xOffroad, que oferece quatro modos de condução voltados para quatro tipos de terrenos diferentes: xSand (areia), xRocks (rochas), xGravel (cascalho) e xSnow (neve). O dispositivo traz diferentes ajustes do sistema xDrive, transmissão e da resposta do acelerador.