O câmbio aplicado nos dois modelos será o mesmo utilizado em Polo e Virtus. A transmissão, de seis marchas, é produzida na Argentina. A motorização mais cotada para equipar os novos modelos é um 1.6 16V MSI de 117 cv, que irá substituir o 1.6 8V EA111 de 104 cv, mas ainda sem nenhuma confirmação por parte da marca.
Mudanças no visual também devem chegar aos modelos, com mudanças nos faróis, para começo de conversa, que deve seguir a mesma linha da nova picape Saveiro.