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O esportivo deverá desembarcar por aqui em julho com câmbio de seis marchas e motor 1.6 THP (Turbo High Pressure), o mesmo já utilizado na versão top do sedã 408, no RCZ, no 3008 e que também em breve equipará o 308. O propulsor gera 150 cv de potência e 24,5 mkgf de torque a 1.400 rpm.
O 308CC chegará para ocupar a vaga do 307CC, que deixou de ser importada para o Brasil a alguns anos.
A Peugeot já havia anunciado que o sedã de luxo 508 também será trazido ao Brasil e que o hatch 208 deverá estrear em nosso mercado em 2013, com aparição marcada para o Salão de São Paulo, em outubro deste ano. Os preços não foram revelados.
