Aguardado no Salão de Paris, o Hyundai i30 dispõe de mais tecnologia, com tela multimídia e revestimentos melhorados no acabamento, com o uso de aço, couro e espumas.
Debaixo do capô há várias opções de motores turbinados com injeção direta. O 1.4 T-GDI merece destaque, com 140 cavalos e 24,6 kgfm de torque, ele pode ser ligado a um câmbio manual de seis marchas ou automatizado
DCT de sete velocidades.
Outro motor disponível é o 1.0 T-GDI que entrega 120 cavalos de potência e 17,3 kgfm de torque, semelhante ao usado pelo HB20 Turbo, só que com injeção direta. Neste exemplo o câmbio é o 6MT. Quem quiser dirigir com diesel tem disponível um 1.6 com três opções de potência: 95, 110 ou 133 cv. A transmissão pode ser manual ou DCT de dupla embreagem.
