A estabilidade da Toyota Hilux é novamente contestada. Em testes realizados pela revista sueca Teknikens Värld, a atual geração da picape quase capotou durante uma manobra conhecida como “teste do alce”. Em 2007, o modelo foi reprovado pela publicação após apresentar uma performance ruim quando foi submetido à mesma prova. Essa manobra simula uma brusca mudança de trajetória, como se fosse para desviar de um animal, seguida pelo retorno à pista. Naquele ano foram testados seis modelos.
Já no primeiro teste, feito a 60km/h, a Hilux, equipada com rodas de 18 polegadas (medida 265/60/R18), apresentou o comportamento já descrito, e que pode ser conferido na sequência de fotos que ilustra esta matéria, enquanto as demais picapes foram bem com velocidades de até 68km/h. Para o teste, a picape estava carregada com 830kg, somando o peso dos cinco ocupantes mais a carga. A publicação apontou como principais problemas a falta de um sistema anticapotamento e a aderência dos pneus.
DE NOVO Dias depois, o teste foi repetido com uma picape Hilux com o conjunto roda/pneu padrão de 17 polegadas (medida 265/65/R17) e novamente as rodas de dentro da curva se elevaram mais que o desejável, porém menos que no veículo anterior. Curioso é que, no teste de 2007, a revista apontou como fator decisivo para performance ruim da Hilux no teste do alce os pneus mais largos que calçavam o conjunto de rodas maiores, oferecidas como opcional, além da ausência do controle de estabilidade e do centro de gravidade elevado do veículo. De acordo com a publicação, à época, a Toyota chegou a suspender a venda desses pneus maiores.
