A exemplo do irmão ‘civil’, o Hyundai HB20X recebeu sua primeira reestilização. O hatch aventureiro exibe nova grade frontal com para-choque mais encorpado e novas rodas de liga-leve diamantadas. O motor 1.6 Gamma também foi revisto e agora possui câmbio de seis marchas, tanto com transmissão manual como automática.
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O Hyundai HB20X 2016 começa a ser vendido em novembro a partir de R$ 55.395. A versão top de linha com todos os opcionais vale R$ 66.485. A marca oferece uma nova cor, verde Forest. Agora só falta o sedã HB20S aparecer no mercado com nova dianteira.
O HB20X exibe a nova linguagem de estilo da marca coreana, conhecida como ‘Escultura Fluida 2.0’. A grade tem formato hexagonal com contorno cromado, mas é invadida na seção interior por um ressalto do para-choque semelhante a um quebra-mato.
Na traseira, as lanternas com novo design ‘Clear Type’. Também são de série nas duas versões as rodas de 16”, barras de teto com acabamento preto, faróis de neblina com projetores e para-choques dianteiro e traseiro mais robustos. Com a adoção de rodas e pneus de 16 polegadas, sua altura livre em relação ao solo passa a ser de 206 mm – 41 mm a mais que na versão hatch.
O HB20X 1.6 Style custa R$ 55.395 e na linha 2016 oferece como novos equipamentos os quatro vidros elétricos com função one-touch para subida e descida com comando pela chave canivete. Com câmbio automático, o preço sobe para R$ 59.395.
O HB20X Premium só é vendido com câmbio automático, agora com seis velocidades. Para a linha 2016, o aventureiro também exibe as novidades do hatch: ar condicionado automático digital, retrovisores com rebatimento automático, faróis com projetor e Light Guide de LED e airbags laterais.
Existem três pacotes de opcionais: com os bancos de couro marrom Dark Brown, o preço sobe para R$ 63.985. Já com os sistema blueMedia, o carro vale R$ 64.895. Com ambos os equipamentos, o valor com o pacote é de R$ 66.485.
Motor revisado
A engenharia da Hyundai do Brasil trabalhou no quatro cilindros 1.6 Gamma, que aposentou o famigerado tanquinho de partida a frio, graças ao sistema e-Start. Também foram alterados o material das velas de ignição mudou de níquel para irídio, além de pistões e anéis de vedação retrabalhados para reduzir o atrito interno e prevenir o atropelamento das válvulas em situações extremas.
Com essas alterações, o carro ficou mais econômico, segundo a montadora. Os números oficiais de consumo são de 11,6 (G)/8,3 (E) na cidade e 13,4/9,8 na estrada com transmissão manual. Com a caixa automática, os números são de 10,2 /7,1 na cidade e 11,4/8,7 na rodovia. Os novos índices fizeram o carro subir da etiqueta A para a B no Inmetro.
Quando disponível, a central multimídia blueMedia oferece uma tela de 7 polegadas com as tradicionais entradas USB, auxilar, bluetooth e comandos no volante. A novidade é a opção de espelhamento do celular na tela do aparelho através do Car Link para Android e Apple CarPlay para iOS.
Com o recurso ativado, é possível utilizar aplicativos de navegação (Waze, Google Maps, Here etc), rádios on-line e buscadores de serviços direto na tela com o carro em movimento. Quando parado, há acesso às redes sociais (Facebook,Twiter e Instagram).
